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造船行业取得8年以来的最高业绩……环保·高附加值船舶的订单量排全球第一

全球经济新闻 记者 南智焕

기사입력 : 2022-01-06 09:35

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现代三湖重工业的LNG推进大型集装箱船。照片=现代三湖重工业
去年,国内造船行业实现了8年以来的最高业绩。高附加值船舶和环保船舶的订单量,均获得了全第一,从而带动了整体的业绩。

5日,产业通商资源部表示,2021年,造船行业承揽的订单为1744万CGT,创下了2013年(1845万CGT)以来的最高值。

这与2020年(823万CGT)相比,增加了112%,比2019年(958万CGT)增加了85%。

产业部门评价表示:“这表明国内的造船行业摆脱了停滞期,进入了再次飞跃的局面。”

据统计,在去年的全球订单量(4696万CGT)中,国内订单的比重为37.1%。2019年,国内订单的比重占了31.2%,2020年占了34.1%,从而呈现出了逐年增长的趋势。

第一功臣是高附加值船舶和环保船舶。在总订单量中,高附加值船舶(1252万CGT)和环保船舶(188万CGT)的比重,分别占了72%和62%。从而,再次确认了韩国的主力船种是高附加值船舶和环保船舶。

在全球订单量(1940万CGT,302艘规模)中,高附加值船舶订单(1252万CGT,191艘)占了65%,其市场占有率居首位。

从船种来看(高附加值船舶),近期船价正在上涨的大型LNG运输船(174㎦以上),占了全球订单量的89.3%,而超大型原油运输船(VLCC),占了88%。


全球经济新闻 记者 南智焕