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高工厂开工率的现代汽车和起亚,上半年美国法人实现了扭亏为盈

全球经济新闻 记者 李昌浩

기사입력 : 2021-08-19 17:14

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现代汽车美国阿拉巴马工厂生产500万辆汽车。照片=现代汽车提供,禁止转售及DB


去年,受新冠病毒疫情的影响,导致了现代汽车和起亚的全球工厂开工率降到了史上最低水平。为了改善收益性,现代汽车和起亚正在提高其开工率。

去年,曾一度下降到50%水平的美国工厂的开工率恢复到了80%左右,美国法人在今年上半年成功实现了扭亏为盈。

19日,据现代汽车和起亚发表的上半年报告显示,今年,因全球车载半导体供需紧缺,而导致工厂停产等情况下,两家公司上半年的工厂开工率仍达到了89.0%,比去年上半年(69.4%)增加了19.6%p。

开工率是以生产能力和生产业绩为基准,计算出来的数值。

上半年,包括国内工厂开工率(93.2%)在内,整体现代汽车工厂的平均开工率为92.7%,比去年上半年(72.0%)增加了20.7%p。起亚汽车也从去年上半年的66.3%,提高到了今年上半年的84.3%(包括国内工厂的92.8%),把开工率提高了18%p。

从美国的情况来看,上半年,现代汽车阿拉巴马工厂的开工率达到了82.7%,比创下历史最低水平的去年上半年(54.8%)增加了27.9%p。最近,阿拉巴马工厂还创下了建厂16年以来,生产500万辆汽车的纪录。

起亚佐治亚工厂的开工率也达到了76.1%,比去年上半年(49.6%)增加了26.5%p。

尽管上半年全球车载半导体供应紧缺,但是,美国工厂的开工率比去年有所回升。因此,收益也得到了大幅改善。

去年上半年,现代汽车美国销售法人的净亏损达到了1205亿韩元,而今年上半年,现代汽车美国销售法人的净利润达到了3170亿韩元,成功实现了扭亏为盈。

上半年,现代汽车阿拉巴马工厂的净利润为875亿韩元,与去年上半年(净亏损1642亿韩元)相比,成功实现了扭亏为盈。

上半年,起亚美国销售法人的净利润为6457亿韩元,比去年上半年(7224亿韩元)减少了10.6%。但是,佐治亚工厂的净利润为474亿韩元,与去年上半年(亏损6157亿韩元)相比,实现了盈利。

去年,因新冠病毒疫情而萎缩的美国市场,最近呈现出了恢复的势头。这也起到了积极的作用。

在今年上半年的美国市场上,现代汽车(包括捷恩斯)销售了426433辆,比去年同期增长了52.2%,创下了最高的销售业绩(以上半年为基准)。

在今年上半年的美国市场上,起亚销售了378511辆,比去年同期增长了43.7%,创下了最高的销售业绩。

在美国以外的其他地区,两家公司也成功恢复了工厂开工率,从而成功改善了其收益。

上半年,现代汽车印度法人的净利润为2313亿韩元,与去年同期(384亿韩元)相比,增长了501.6%。印度工厂的开工率,从去年上半年的51%,大幅提高到了今年上半年的97%。

捷克工厂(1318亿韩元),俄罗斯工厂(1774亿韩元),土耳其法人(1180亿韩元)等,净利润也比去年分别增加了115.1%,53.7%,442.1%。

上半年,起亚墨西哥法人的净利润为595亿韩元,比去年上半年(20亿韩元)增长了30倍。其后依次是,印度法人(1155亿韩元),斯洛伐克工厂(1474亿韩元),俄罗斯法人(1039亿韩元),均分别增长了56.7%,3.4%,4.0%。

相反,两家公司的“痛处”——中国合资企业仍然面临亏损。

今年上半年,在中国国内负责生产和销售的北京现代和东风悦达起亚的净亏损分别为4363亿韩元和2402亿韩元。与去年上半年(北京现代净亏损5400亿韩元,东风悦达起亚净亏损8355亿韩元)相比,亏损额有所减少。


全球经济新闻 记者 李昌浩